Θετικό πρόσημο κατέγραψε ο παγκόσμιος ναυτιλιακός κολοσσός Maersk στο πρώτο τρίμηνο του 2025, με καθαρά κέρδη ύψους 1,3 δισ. δολαρίων, παρά την αυξανόμενη γεωπολιτική αβεβαιότητα και τις πιέσεις στην παγκόσμια εμπορική ροή. Η δανέζικη εταιρεία, που διαχειρίζεται τη δεύτερη μεγαλύτερη γραμμή εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο, ανακοίνωσε λειτουργικά κέρδη (EBIT) ύψους 1,25 δισ. δολαρίων, σημαντική άνοδος σε σχέση με τα 177 εκατ. δολάρια του αντίστοιχου τριμήνου του 2024.
Ωστόσο, τα αποτελέσματα εμφανίζονται μειωμένα σε σχέση με το τέταρτο τρίμηνο του 2024, όταν η Maersk είχε αποκομίσει 2,1 δισ. δολάρια σε EBIT, κάτι που η εταιρεία χαρακτήρισε ως «αναμενόμενη» υποχώρηση, λόγω της εξομάλυνσης των εξαιρετικά υψηλών ναύλων και της υπερπροσφοράς πλοίων.
Τα συνολικά έσοδα του ομίλου αυξήθηκαν κατά 7,8% φτάνοντας τα 13,32 δισ. δολάρια, έναντι 12,36 δισ. την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι.
Παρότι το 2024 ξεκίνησε με αβεβαιότητα, αποτέλεσε το τρίτο πιο κερδοφόρο έτος στην ιστορία της Maersk, κυρίως λόγω των εκτροπών πλοίων μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας για αποφυγή των επιθέσεων των Χούθι στην Ερυθρά Θάλασσα. Η αλλαγή πορείας απορρόφησε σημαντικό μέρος της νέας ναυπηγούμενης χωρητικότητας και προκάλεσε άνοδο των ναύλων.
Το 2025 ωστόσο φέρνει νέες προκλήσεις: Η επάνοδος του Ντόναλντ Τραμπ στον Λευκό Οίκο συνοδεύτηκε από την επιβολή δασμών έως και 145% σε κινεζικά προϊόντα, αλλά και αλλεπάλληλες προειδοποιήσεις για επιπλέον περιορισμούς σε άλλους εξαγωγείς προς τις ΗΠΑ. Αυτή η αστάθεια εντείνει την πίεση στο παγκόσμιο εμπόριο.
Την ίδια ώρα, η πρόσφατη εκεχειρία ΗΠΑ–Χούθι, αν διατηρηθεί, αναμένεται να επαναφέρει τη διαμετακόμιση μέσω της Διώρυγας του Σουέζ, προκαλώντας πιθανή πτώση στους ναύλους, την ώρα που νέα πλοία συνεχίζουν να εντάσσονται στον στόλο.
Ο βασικός τομέας δραστηριότητας της Maersk, η ναυτιλία εμπορευματοκιβωτίων, παρουσίασε EBIT 743 εκατ. δολαρίων, αντιστρέφοντας την αρνητική εικόνα του πρώτου τριμήνου του 2024 (-161 εκατ. δολάρια). Η έναρξη της συμμαχίας Gemini με τη Hapag-Lloyd, από τον Φεβρουάριο, στοχεύει σε 90% αξιοπιστία στις ανατολικές-δυτικές γραμμές.
Η λογιστική δραστηριότητα (logistics), αν και ακόμα περιορισμένη σε μέγεθος, κατέγραψε EBIT 142 εκατ. δολαρίων, σχεδόν διπλάσια από πέρυσι. Το τμήμα τερματικών σταθμών APM Terminals σημείωσε επίσης άνοδο με EBIT 394 εκατ. δολάρια, από 300 εκατ. το 2024.
Διαβάστε ακόμη
Εξορύξεις: Η Chevron διορίζει Έλληνα επικεφαλής των εξορύξεων στο region της Ανατολικής Μεσογείου
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα