«Το 2027 η νέα πόλη στο Ελληνικό θα έχει αποκτήσει ζωή». Τάδε έφη χθες ο διευθύνων σύμβουλος της LAMDA Development κ. Οδυσσέας Αθανασίου στο πλαίσιο της γενικής συνέλευσης της εταιρείας, δίνοντας το περίγραμμα για το χρονοδιάγραμμα των έργων εντός της έκτασης του πρώην αεροδρομίου στο Ελληνικό κάποια από τα οποία έχουν πάει πιο πίσω, δεδομένου ότι «όταν χτίζεται μία νέα πόλη μέσα στην πόλη προκύπτουν ζητήματα», όπως σχολίασε χαρακτηριστικά ο κ. Αθανασίου.

«Τα καλά νέα είναι ότι οι υποδομές θα είναι έτοιμες το 2027 να εξυπηρετούν τους κατοίκους της νέας πόλης». Όπως επισημάνθηκε χθες, πέρα από τις υποδομές, το 2027 θα έχει ολοκληρωθεί ένα μεγάλο κομμάτι του έργου, τέλος του 2028 θα είναι έτοιμο το μεγάλο mall της λ. Βουλιαγμένης, το νέο σχολείο CGS θα λειτουργεί από τη σχολική περίοδο του 2028, το Ολοκληρωμένο Συγκρότημα με Καζίνο επίσης το 2028, όπως και οι οικιστικές αναπτύξεις των τρίτων επενδυτών εντός της έκτασης, ενώ προς το τέλος του 2028 προς 2029 θα είναι έτοιμα και τα δύο ξενοδοχεία εντός της έκτασης σε κοινοπραξία με την TEMEΣ Α.Ε.. Αυτή την στιγμή είναι 14 διαφορετικά εργοτάξια ταυτόχρονα εντός της έκτασης του Ελληνικού, αναπτύξεις και υποδομές.

Σύμφωνα με τη διοίκηση της LAMDA, η χρονιά που πέρασε συνοδεύτηκε από σημαντικά αποτελέσματα, «με μεγαλύτερο επίτευγμα ότι είμαστε πλέον η μεγαλύτερη εταιρεία ακινήτων στην Ελλάδα με 3,3 δισ. ευρώ αξία χαρτοφυλακίου, νούμερο το οποίο θα ανεβαίνει όσο προχωρά το έργο.

Παρά το γεγονός ότι διανύουμε την 4η χρονιά κατασκευής του Ελληνικού έχουμε 700 εκατ. ευρώ ταμειακά διαθέσιμα χωρίς να έχουμε δανειστεί αυτή την στιγμή για το έργο, γεγονός που αποτυπώνει τις υψηλές πωλήσεις και τη δυνατότητα αυτό-χρηματοδότησης του project».

Τα σπίτια

Αναλυτικότερα για τα έργα, όπως αναφέρθηκε χθες, το οικιστικό κομμάτι του έργου θα είναι έτοιμο κυρίως το 2027 «αν και μπορεί κάποια διαμερίσματα να είναι έτοιμα στο τέλος του 2026».

Στις επιμέρους αναπτύξεις, «τα μπετά στα χαμηλά συγκροτήματα της παραλιακής ζώνης, έχουν ολοκληρωθεί σχεδόν. Ο Πύργος Κατοικιών των 50 ορόφων έχει φτάσει ήδη τον 25ο όροφο και θα φτάσει και η πλάκα του σε δύο εβδομάδες, άρα θα είναι ήδη στα μισά και θα κατοικείται το 2027. Παράλληλα, προχωρούν και οι αναπτύξεις στη γειτονιά τoυ Little Athens, όπου από τα 560 διαμερίσματα που βγάλαμε στην αγορά έχει πουληθεί το 85%. Είναι πρωτοφανής η εμπορική επιτυχία των σπιτιών του Ελληνικού. Εδώ κι ένα χρόνο έχουμε βγεί στο εξωτερικό, κίνηση που έγινε λίγο αργότερα γιατί θέλαμε να δείξουμε το έργο σε μία πιο προχωρημένη φάση».

Στην κριτική που έχει ασκηθεί ότι οι τιμές πώλησης στον Πύργο Κατοικιών ήταν χαμηλές σε σύγκριση με τα σπίτια εντός της έκτασης που πουλήθηκαν αργότερα, ο κ. Αθανασίου ανέφερε ότι πράγματι μπορεί να ήταν χαμηλότερα, αλλά έγινε σε μία συγκυρία που το έργο ήταν στην αρχή και ήθελε να προσελκύσει περισσότερο κόσμο. Σε αυτή τη φάση «το 40% των διαμερισμάτων που πουλάμε αγοράζεται από ξένους και κυρίως από Αμερικάνους. Μέχρι τώρα είχαμε αγοραστές από Ισραήλ, Αιγυπτο, Λίβανο, Συρία, τώρα πλέον γέρνει η πλάστιγγα προς Δυσμάς. Θεωρούμε ότι αυτό το ποσοστό θα ανεβαίνει και η ζήτηση για τα σπίτια παραμένει πολύ καλή».

Επισημαίνεται εδώ ότι ο συνολικός αριθμός των οικιστικών μονάδων σε αυτή την πρώτη φάση του project ξεπερνά τις 1.000.

Οι προκλήσεις

Σύμφωνα με τη διοίκηση, πέρα από την καλή πορεία των πωλήσεων των κατοικιών, το έργο έχει αντιμετωπίσει από την αρχή του και σημαντικές προκλήσεις, οι οποίες εκτός από τα γενικότερα ζητήματα της κατασκευαστικής αγοράς ήταν ως ένα βαθμό και απόρροια, στο ξεκίνημα του έργου, της ίδιας της ενδογενούς αδυναμίας της εταιρίας, η οποία κλήθηκε να μεγαλώσει απότομα και να αντιμετωπίσει ταυτόχρονα πολλά διαφορετικά μέτωπα.

Όσον αφορά τις κατασκευαστικές εργασίες «έχουμε αντιμετωπίσει μεγάλες δυσκολίες ειδικά στο κομμάτι των υποδομών και τον Πύργο Κατοικιών. Ενδεικτικά στο κομμάτι των υποδομών η εύρεση ενός αγωγού αποχέτευσης κάτω από την Ποσειδώνος για την οποία δεν υπήρχαν σχέδια μας πήγε πιο πίσω, όπως π.χ. και οι νέες τεχνικές προδιαγραφές που έπρεπε να εφαρμοστούν, οι διαφωνίες με την τοπική αυτοδιοίκηση κ.ο.κ.. Τα καλά νέα όσον αφορά τις υποδομές είναι ότι οι εργασίες πάνε καλύτερα και θεωρούμε ότι θα είναι έτοιμες για τους πρώτους κατοίκους το 2027. Αντίστοιχα και ο Πύργος Κατοικιών θεωρούμε ότι μέχρι το καλοκαίρι του 2027 θα κατοικείται- έχει ημερομηνία ολοκλήρωσης τέλος άνοιξης 2027».

Στο θέμα των ρητρών που θα κληθεί να πληρώσει η LAMDA για την καθυστέρηση των παραδόσεων των διαμερισμάτων στους ιδιοκτήτες, ερωτηθείς σχετικά, ο κ. Αθανασίου ανέφερε ότι ενεργοποιούνται από τον Οκτώβριο του 2026 και αφορούν ποσοστό 4% επί του ποσού που έχει δοθεί για την αγορά διαμερίσματος. «Ένα νούμερο κοντά στα 5 εκατ. ευρώ θα μπορούσε να πάει ως ρήτρες εφόσον προκύψει καθυστέρηση».

Σε ερώτηση για τα νομικά ζητήματα με τους όμορους δήμους Γλυφάδας και Αλίμου, ο κ. Αθανασίου ανέφερε ότι η εταιρεία κέρδισε τα ασφαλιστικά μέτρα, η σχετική συζήτηση στις δικαστικές αίθουσες έχει οριστεί για τις 7 Ιουλίου, επισημαίνοντας ότι «για το έργο έχουμε κληθεί πολλές φορές να αποδείξουμε το αυτονόητο π.χ. για το δασικό χαρακτήρα του αεροδρομίου, τα διατηρητέα κ.α.. Τώρα, για την περίφραξη θα πρέπει να αποδείξουμε τα όρια του οικοπέδου».

Στη διάρκεια της συνέλευσης η διοίκηση έγινε αποδέκτης της κριτικής μετόχων για την πορεία της μετοχής, τη μη διανομή μερίσματος αλλά και για σειρά αποφάσεων που έχουν ληφθεί: «Οι αποφάσεις που λαμβάνουμε είναι μία άσκηση ισορροπίας, δεν είναι άσπρα ή μαύρα τα πράγματα και είναι αδύνατο να ικανοποιηθούν όλοι οι εμπλεκόμενοι, που είναι πάρα πολλοί, μέτοχοι, κάτοικοι, χρηματοδότες, Δημόσιο, ΟΤΑ, εταίροι στις κοινοπραξίες. Για παράδειγμα χρειάστηκε να ληφθούν αποφάσεις δύσκολες για το timing των πωλήσεων στον Πύργο, της επιλογής των πωλήσεων οικοπέδων σε τρίτους προς αξιοποίηση έναντι της επιλογής της ανάπτυξης, τις στρατηγικές συνεργασίες, τη μη διανομή μερίσματος έναντι της επιλογής της αυτό-χρηματοδότησης του έργου της ανάπτυξης σε πιο μακροπρόθεσμο ορίζοντα. Είμαστε μία εταιρεία που από το 2027 θεωρώ ότι θα αποδώσει μέγιστα οφέλη κι εμείς ως διοίκηση έχουμε επιφορτιστεί με το έργο να φέρνουμε αποτελέσματα και ισχυρά θεμελιώδη μεγέθη και πράγματι η εταιρεία έχει ήδη και θα έχει ισχυρά θεμελιώδη. Το 2027 θα έχουν ολοκληρωθεί πολλά έργα στο Ελληνικό και αυτό θα φαίνεται στην κερδοφορία και τα θεμελιώδη της εταιρείας».

Ο κ. Αθανασίου έκανε εκτενή αναφορά σε όλα τα στελέχη του ομίλου με ευχαριστήρια σε όλους από τους παλιότερους μέχρι τους νεότερους στον όμιλο.

Μία ακόμη ερώτηση αφορούσε την πληρωμή ΕΝΦΙΑ: «Προφανώς και πληρώνεται ΕΝΦΙΑ και όσο το οικόπεδο κτίζεται τόσο θα ανεβαίνει το ποσό. Διατέθηκαν 2,5 εκατ. ευρώ το 2024, νούμερο που θα αυξηθεί κοντά στα 4,5 εκατ. ευρώ το 2025».

Όσον αφορά τις επιπτώσεις από το ΝΟΚ ο κ. Αθανασίου ανέφερε ότι «δε δημιουργεί γενικότερες αλλαγές στα σχέδιά μας. Ωστόσο υπήρξαν αλλαγές σε δύο οικιστικά εντός της γειτονιάς του Little Athens που επρόκειτο να διαθέσουμε προς πώληση την άνοιξη του 2025 και μετατέθηκαν για αργότερα, ενώ και ο ουρανοξύστης μικτής χρήσης επηρεάζεται επίσης (σ.σ. πρόκειται για την κοινή επένδυση με την Επενδυτική εταιρεία Brooklane) με τον ορίζοντα λειτουργίας το 2029».

Μια ακόμη ερώτηση αφορούσε τις πληρωμές προς το Δημόσιο που αφορά κεφάλαια 915 εκατ. ευρώ συνολικά. Ήδη το 2021 διατέθηκαν 300 εκατ. ευρώ, τον Ιούνιο του 2023 ακόμη 167 εκατ. ευρώ και οι επόμενες δόσεις είναι μέχρι το 2031, με μεγαλύτερη, άνω των 200 εκατ. ευρώ το 2028 και το 2031 επίσης.

Tα εμπορικά κέντρα

Όσον αφορά τις δύο μεγάλες εμπορικές αναπτύξεις εντός της έκτασης του πρώην αεροδρομίου, προς το τέλος του 2028 αναμένεται η λειτουργία του Τhe Ellinikon Mall, με επιφάνεια 100.000 τετραγωνικών μέτρων και μία πρόβλεψη και 350 καταστήματα (με συμφωνημένο ήδη το 64% των χώρων), με την ανάθεση στον εργολάβο «να γινεται έως το τέλος Ιουλίου», όπως ανέφερε ο κ. Αθανασίου, ενώ τα έργα θα ξεκινήσουν εντός του 2025.

Για το μικρότερο ‘’boutique’’ εμπορικό, το Riviera Galleria των 20.000 τ.μ. oι εργασίες έχουν ξεκινήσει ήδη και έχουν φτάσει τον α’ όροφο με συμφωνημένη τη μίσθωση για το 78% των χώρων. «Η ολοκλήρωση για το κατασκευαστικό κομμάτι προβλέπεται προς το τέλος του 2026 και ελπίζουμε ότι τα …πασχαλινά δώρα του 2027 θα έχουν ένα νέο προορισμό».

Συνολικά, τα κέρδη προ φόρων τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) του χαρτοφυλακίου των εμπορικών κέντρων του ομίλου, συμπεριλαμβανομένων και των 4 υφιστάμενων σε Μαρούσι, Θεσσαλονίκη, Σπάτα, από τα 85 εκατ. ευρώ θα αυξηθούν σε επίπεδα άνω των 150 εκατ. ευρώ με μία αξία εκτίμησης στα 2 δισ. ευρώ και πάνω, όπως ειπώθηκε χθές.

Οι μαρίνες

Ως προς τη δραστηριότητα των μαρινών, στη μαρίνα Φλοίσβου, με 100% πληρότητα σε 310 θέσεις ελλιμενισμού, η ζήτηση, σύμφωνα με τον επικεφαλής της LAMDA είναι πολύ υψηλή, ενώ εντός του Ελληνικού, στη μαρίνα του Αγίου Κοσμά πριν από τον Αύγουστο «ξεκινούν οι εργασίες για την περαιτέρω εμβάθυνση και την αναπροσασρμογή της διάταξης των προβλητών με δημιουργία νέας προβλήτας στη μέση της μαρίνας ώστε να εξυπηρετεί καλύτερα και τα μεγαλύτερα σκάφη μεγαλύτερη άνεση στη μαρίνα και στόχο έως το τέλος του χρόνου να είναι σε πλήρη δραστηριότητα».

Εκτός του Ελληνικού, στη μαρίνα της Κέρκυρας που έχει αναλάβει η LAMDA με μακροχρόνια παραχώρηση ξεκινούν οι εργασίες φέτος και «μέχρι το 2028 θεωρούμε ότι νέα σκάφη στο Ιόνιο θα έχουν μία μαρίνα πολύ υψηλών προδαιγραφών, σε μία επένδυση ύψους 140 εκατ. ευρώ».

Μονάδες κατασκευής και διαχείρισης

Εν τω μεταξύ, η LAMDA έχει δημιουργήσει εντός του ομίλου, μία νέα επιχειρηματική μονάδα κατασκευών CBU «που ασχολείται με 18 κτιριακές αναπτύξεις κυρίως οικιστικά συγκροτήματα εντός της γειτονιάς του Little Athens που είναι όλες μπροστά από το χρονοδιάγραμμα. Έχει φτάσει η μονάδα αυτή τα 40 άτομα και θα μπορεί αργότερα να αναπτύσσει περισσότερα έργα με σαφώς καλύτερα περιθώρια κέρδους, εξοικονομώντας 5%- 6%».

Μία ακόμη νέα δραστηριότητα θα αφορά το κομμάτι της διαχείρισης (property & facility management), για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης πολύ υψηλού επιπέδου «που έχει ξεκινήσει να …χτίζεται τώρα αθόρυβα, ένα εγχείρημα καθόλου εύκολο τόσο σε επίπεδο ανθρώπων όσο και της απαιτούμενης τεχνολογίας με τις ειδικές εφαρμογές που θα υλοποιηθούν».

Διαβάστε ακόμη 

Νίκος Βασιλείου: «Οι ευκαιρίες στις ελληνοαμερικανικές σχέσεις είναι μεγαλύτερες από τα εμπόδια»

Ανελκυστήρες: Αναβάλλεται η πιστοποίηση – Πρώτα η απογραφή, μετά οι έλεγχοι

H&M: Δίνει στην ελληνική θυγατρική περιφερειακό ρόλο στη ΝΑ Ευρώπη (pics)

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα